轻点鼠标，一个复杂的整车三维模型在浏览器中流畅展开，来自全球各地的工程师正围绕同一模型实时标注、评审，过去需要数周的设计协同如今压缩到几小时内完成。
敏桥PCP正帮助中国制造业从依赖国外重桌面软件的“重”模式，转向基于云端、轻快协同的“轻”模式，大幅提升研发效率并降低对外部技术的依赖。
制造业研发领域长期面临多重挑战。设计、工艺、制造部门之间信息割裂，基于文件的协同导致大量格式转换工作。
工程师被束缚在性能要求极高的专业工作站和复杂的桌面软件中，异地或跨企业协作困难重重。
更棘手的是，传统的工程变更流程僵化低效，影响分析依赖人工经验，变更信息难以同步到生产现场，造成版本混乱和质量风险。
敏桥PCP,新一代PLM
敏桥PCP的解决方案以云原生架构和全面的3D能力为核心。它本质上是一个集成了PLM+3D CAD全栈SaaS工具的数字化研发平台。
其技术底座的优势显而易见。首先，CAD工具完全上云，工程师通过浏览器即可访问，摆脱了对特定终端和高性能工作站的依赖。
平台提供强大的3D轻量化能力，支持CGR、JT、STEP、UG、CATIA V5/V6等多种主流格式的在线解析与融合装配。即使面对5G级别的整车数据模型，也能在一分钟内完成渲染，实现流畅浏览。
PCP的3D会议功能彻底改变了传统设计评审模式。它允许团队成员在任何地点，基于同一份最新的3D轻量化模型进行实时协同。
与会者可以在模型上直接进行圈画、标注、测量，提出问题并关联到具体的设计任务卡片。会议内容、决策和待办事项被自动记录并跟踪，确保会而有议，议而有决，决而有行。
这是实现高效协同的技术基石。PCP自研的高性能轻量化引擎，能将原始的、体积庞大的CAD数模，转换为适合网络传输和快速渲染的轻量化格式。
当设计师对原始CAD模型进行修改后，系统会自动更新生成新的轻量化视图，并同步给所有相关协作方，确保大家始终基于同一数据源开展工作，从根源上消灭了版本不一致的问题。
PCP的PLM系统以模型（Model Based）为核心，构建了覆盖产品全生命周期的统一数据链。它不只是管理图纸和文件，而是管理结构化的产品模型、BOM（物料清单）和关联的业务流程。
平台实现了从设计BOM到制造BOM的一体化管理。工艺人员可以在3D环境下，基于轻量化模型进行工艺规划，定义装配顺序和工位布局，并以3D动画形式模拟装配过程，提前发现并解决问题。
PCP深刻理解工程师的实际工作场景，致力于打破系统壁垒。它将项目任务、问题反馈和工程变更流程，深度嵌入到飞书、钉钉、企业微信等日常沟通工具中。
这一设计让协同自然发生，工程师无需在多个系统间反复切换。一个设计问题可以在群聊中直接创建为追踪任务，任务状态的变化会实时通知到人，大幅减少了因信息滞后或遗忘导致的协作断层。
PCP的价值已获得众多行业领导者的验证。它成功助力长城汽车构建了BOM数据一元化平台，支撑其2025产品战略，实现了用户需求驱动的、全产业链端到端的工程协同。
在延锋彼欧，PCP协助其打造新一代PLM-BOM系统，以应对汽车外饰领域日益增长的创新需求与敏捷项目适配挑战。
此外，PCP还为诺博汽车构建了数字化工艺平台，通过3D结构化工艺有效连接了设计与制造环节，提升了制造协同效率与质量。
传统基于文件的“重”研发模式正在被基于云和三维模型的“轻”协同模式所取代。
当5G级别的整车数模能在1分钟内完成云端渲染，当全球团队可以围绕同一实时模型进行评审，当设计变更能自动同步至工艺与制造端。产品研发的核心壁垒，已从单一的技术突破，转向对全链路协同效率的极致追求。
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